La Ducati Multistrada mejora su mantenimiento
El mantenimiento de la Ducati Multistrada ha mejorado permitiendo un espaciado mayor en sus periodos de revisión. La marca Italiana Ducati ha conseguido desarrollar un nuevo material que además de producir una combustión más eficiente, gestiona mucho mejor la temperatura del nuevo motor Testastretta 11º. El material se ha utilizado en el asiento de las válvulas y ahora el periodo de revisión de este elemento ha doblado su kilometraje.
La Ducati Multistrada, presentada por primera vez en el EICMA de Milán en Noviembre pasado, combina un diseño innovador con un despliegue tecnológico sin precedentes para definir un nuevo concepto de motocicleta: 4 motos en 1. Los modos de conducción personalizables hacen de la Multistrada una moto Deportiva, Gran Turismo, Urbana y Off Road simplemente accionando un botón.
El diseño inigualable se ajusta instantáneamente a la entrega de potencia y par, y junto a las suspensiones electrónicas Öhlins y al Control de Tracción, transforman la Multistrada para cubrir las necesidades del piloto, y no al revés.
Es curioso comentar que el motor Testastretta 11° debe su nombre al ‘cruce de válvulas’ – intervalo de tiempo en el que permanecen abiertas las válvulas de admisión y escape al mismo tiempo – que no sólo transforma la configuración inicial de la 1198 en un motor muy progresivo de 150cv para sport turismo, sino que mejora el consumo, las emisiones y los costes de mantenimiento.
